Vuoden 2023 ensimmäisellä neljänneksellä kuorma-automarkkinat olivat 838 tuhatta ajoneuvoa, mikä on 4,2 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.Vuoden 2023 ensimmäisellä neljänneksellä kuorma-autojen vientimarkkinoiden kumulatiivinen myyntimäärä oli 158 tuhatta, mikä on yli 40 % (41 %) enemmän kuin vuotta aiemmin.
Viejämaista nousua johti Venäjä;Meksiko ja Chile ovat toinen ja kolmas.Vuoden 2023 ensimmäisellä neljänneksellä Kiinan kuorma-autojen viennin määrä TOP10-maahan ja vallitseva markkinaosuus ovat seuraavat:
Kuten yllä olevasta kaaviosta näkyy, Kiinan TOP10 kuorma-autoja vievän maan joukossa vuoden 2023 ensimmäisellä neljänneksellä on seuraavat ominaisuudet: se vie eniten Venäjälle ja on ainoa maa, jolla on yli 20 000 ajoneuvoa, mikä on 622 % enemmän kuin vuonna 2023. samaan aikaan viime vuonna, tiennäyttäjänä, ja markkinaosuus on 18,1%.Tämä on yksi tärkeimmistä tekijöistä, joka edistää kuorma-autojen viennin suurta kasvua Kiinan ensimmäisellä neljänneksellä.
Seuraavaksi tuli Meksiko, joka vei Latinalaiseen Amerikkaan 14 853 ajoneuvoa, mikä on lähes 80 prosenttia (79 prosenttia) enemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana, ja sen markkinaosuus oli 9,4 prosenttia.
Näiden kahden viejämaan osuus on lähes 30 prosenttia.
Muihin maihin viedään alle 7500 kuorma-autoa, joiden markkinaosuus on alle 5 prosenttia.
TOP10 viejistä kuusi nousi ja neljä laski edellisvuodesta, nopeimmin kasvaessa Venäjä.TOP10 viejien osuus kokonaismäärästä on 54 prosenttia.
Voidaan nähdä, että Kiinan kuorma-autoviennin kansalliset markkinat eivät vuoden 2023 ensimmäisellä neljänneksellä ole riittävän laajat, mikä johtuu pääasiassa joidenkin taloudellisesti alikehittyneiden maiden viennistä.Kehittyneissä maissa, kuten Euroopassa, Kiinan kuorma-autotuotteilla ei vielä ole kilpailuetua.
Postitusaika: 17.5.2023